解放军空军某旅换装新型歼-16战斗机，取代曾经装备歼轰-7A战斗轰炸机，标志着中国空军歼-16航空作战旅规模发展状壮大。目前，解放军8个航空作战旅换装歼-16战斗机，这也是中国制造第10批次的歼-16战斗机量产机型，随着新批次歼-16战斗机加入空军，其战斗机列装数量很可能在250-300架。按照军改后，解放军航空作战旅部署32架战斗机，如果8个航空作战旅全部换装歼-16战斗机，其规模将达到256架。
曾经英国智库发布中国军力报告称，截止到2021年解放军空军部署着200余架歼-16战斗机，而按照中国空军列装歼-16战斗机速度，如果歼-16战斗机列装数量突破250架，意味着解放军空军将在短短一年内增加40余架歼-16战斗机。对中国而言，新增40架歼-16战斗机也是绰绰有余的。在2017年根据沈飞报告显示，整年制造41架战斗机，包括43架歼-16战斗机，4架歼-15舰载战斗机和4架歼-11B/BS战机。
在2020年，沈飞制造战斗机数量接近100架，包括40-60架歼-16战斗机，20架歼-15战斗机和数量不详的歼-11BG、歼-16D和歼-15D战斗机。解放军新增40余架歼-16战斗机也是符合常理的。解放军在经历战斗机更新换代，逐步淘汰歼-6和歼-7战斗机，其中歼-6战斗机在2006年全部退出空军战斗机序列，而且将其改造为歼-6无人机执行无人作战任务，歼-7战斗机正在被歼-11重型战斗机所取代，现役约241架战斗机正在逐步淘汰中。
据国外媒体报道，中国空军现役150-200架歼-20战斗机，部署着450架歼-11系列战斗机，包括歼-11A、歼-11B、歼-11BS/J-11BG战斗机，至于歼-16战斗机部署超过250架，中国空军在亚太地区部署着规模最大的重型战斗机机群，而韩国空军部署着59架F-15K重型战斗机，再加上40架F-35战斗机，至于F-5、F-4和F-16战斗机全部是轻型/中型战斗机。
日本海空自卫队曾经是亚太地区最强大的空中力量，一直是武器精良和技术先进的代名词，跟美国保持着密切关系，可引进美军同类型战斗机，现役部署着200架F-15J重型战斗机，同时26架F-35A战斗机，组建2个战斗机中队;91架F-2A/B战斗机在美制F-16战斗机基础上研制，则是中型战斗机。日韩两国部署重型战斗机规模有限，即使日本部署F-15和F-35战斗机，其规模也停留在230架以下，而韩国空军整体规模有限，部署重型战斗机约在100架。
中国空军部署重型战斗机，除本国独立制造中型战斗机，也包括采购俄制重型战斗机，装备着俄制苏-27，苏-30和苏-35S战斗机，总数约在140架左右。在2015年中俄签署采购24架苏-35S战斗机协议，于2018年全部交付中国空军，部署在南部战区空军。如果不计入隐身战斗机数量，中国空军部署4代重型战斗机总规模接近美空军，数量接近持平状态，总数达到740架左右。
中国空军新型战斗机规模增加，也是有目共睹的，再加上美国在亚太地区兴风作浪。中国部署四代以上战斗机数量逐年递增，同时还将淘汰老旧战斗机，如歼-7和歼轰-7A战斗机，歼-8战斗机也将退出中国空军战斗行列，凭借着部署150-200架歼-20战斗机和250余架歼-16战斗机，将直面美空军在亚太地区军事挑衅，将给美空军在亚太地区造成强大的空中压力，这种空中压力也是史无前例的。
美空军装备四代战斗机年代最早，部署F-15重型战斗机和F-16中型战斗机。在美空军战斗序列中，呈现出高低搭配路线，F-15战斗机整体作战能力超越F-16战斗机，执行在高强度的作战区域执行作战，而F-16战斗机在载弹量和航程上相比F-15战斗机存在差距，但在航电水平两者不相上下。美国推出“高低搭配”则是重型战斗机和轻型战斗机相搭配的作战体系，实现优势互补。
目前，美空军高低搭配界限逐渐模糊，F-16战斗机朝着多用途战斗机发展，可承担起对地攻击和对海攻击等任务，同时整体作战能力也是非常出色，而F-15战斗机曾被视作为空优战斗机，盲目追求空中优势战斗机无法满足其现代战场任务，美空军在F-15战斗机基础上研制F-15E双座超音速战斗轰炸机，兼顾对地攻击和空中优势能力等。现阶段，美空军将同时用F-15和F-16战斗机，执行多用途作战能力，再配合F-35战斗机隐身作战，保证适应未来任何作战环境。
中国空军也在借鉴美空军战斗机发展思路，在部署歼-11重型战斗机，也部署歼-10中型战斗机，实现“高低搭配”，由歼-11和歼-16等重型战斗机承担起空战和对打击主力角色，歼-10战斗机承担起辅助角色，执行对地和对海打击等任务，而且中国空军形成歼-20，歼-16和歼-10C“空中三剑客”作战体系。歼-20战斗机承担起“踹门”角色，凭借着隐身性能执行隐身作战，歼-16战斗机在歼-20战斗机夺取制空权，承担起对地打击任务，歼-10C战斗机将在后续作战任务中发挥余热。
中国空军部署歼-10战斗机，讲究“高低搭配”的原则，最重要是战斗机成本问题，歼-11和歼-16战斗机整体作战性能出众，按照歼-16重型战斗机单价在8000万美元，即使如财大气粗的美空军，为降低战斗机采购成本，研制一款性能出众，价格低廉的中型战斗机，而歼-10CE战斗机出口巴基斯坦，其单价维持在4400万美元，为大规模装备重型和中型战斗机扫清障碍。同时，中国空军部署重型战斗机，最重要是在第一岛链外执行空中警戒任务和对空作战，将敌方战斗机拒止在国门之外，在航程上歼-11和歼-16战斗机占据着上风，这也是中国采购苏-27战斗机，拒绝采购米格-29战斗机的重要原因，航程不足占据着主因。
歼-10战斗机承担起国土防御作战。按照歼-10战斗机作战航程，中国空军很难飞出第一岛链外执行作战，部署重型战斗机担当起对空作战的主力，是非常正确的选择。近年来，中国空军在台海地区执行训练和威慑任务，依然由重型战斗机承担起绝对主力，包括苏-30/35，歼-11和歼-16战斗机。歼-10战斗机在整体作战性能跟重型战斗机存在差距，在中国新型战斗机研制中地位非常重要，为中国第五代战斗机研制打下基础，正是在积累歼-10战斗机经验，中国研制出歼-20隐身战斗机，同时在航电性能不输任何同类型四代半战斗机。
歼-10战斗机在台海地区依然扮演着重要角色，作战目标是夺取海峡制空权，在歼-11和歼-16战斗机无法出口的现实背景下，歼-10CE战斗机出口巴基斯坦空军。歼-10战斗机其规模超越歼-11和歼-16战斗机，标志着中国在中型战斗机取得进步，实现中国战斗机“走出去”的新格局。
随着，中国空军装备歼-11和歼-10战斗机，再加上歼-16和歼-20战斗机。在面对着美空军在亚太地区围堵的背景下，发挥出强大的威慑作用。
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